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中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：15.75 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：12.64 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：10.35 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：40.17 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：31.50 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：23.34 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：20.49 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：48.57 裝配型式：I 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：II 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：12.64 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：10.35 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：40.17 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：31.50 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：23.34 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：20.49 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：15.75 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：48.57 裝配型式：Ⅱ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：12.64 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：10.35 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：40.17 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：31.50 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：23.34 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：20.49 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：15.75 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：Ⅲ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：20.49 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：15.75 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：12.64 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：10.35 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：40.17 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：31.50 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：23.34 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：48.57 裝配型式：Ⅳ 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：10.35 裝配型式：V 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：8.23 裝配型式：V 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：31.50 裝配型式：V 低速軸軸端型式：Z型

中心距：250 mm 實際傳動比：23.34 裝配型式：V 低速軸軸端型式：Z型